Skywell yangınlarında batarya ve bakım sorunları detaylarıyla ortaya çıktı

Ülkemizde belirli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasıyla birlikte, markanın başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü esnasında önemli bulgular ortaya çıktı.

Skywell araçlarındaki batarya sorunları ve güvenlik riskleri

O tarihte başlatılan bu uygulama kapsamında, yetkili servislerde muayene edilen araçlarda ciddi akü zararları, periyodik kontrol eksiklikleri ve rus yazılım müdahaleleri tespit edildi.

Yangınların sebepleri ve teknik inceleme sonuçları

Şirketin bildirimlerine göre, inceleme kapsamında yazılan yangın raporuna ulaşıldı. Birkaç vakada, araştırmaya katılmayı reddeden araç sahipleri nedeniyle araştırma tamamlanamadı, kalan vakalar ise nedenleri detaylı kök nedenleri belirlemeye tabi tutuldu.

Analizler gösterdi ki, yangınların yaklaşık %60'ı ana bataryanın düşük kısmında meydana gelen hasarlarla bağlantısı bulundu. Oran 8'inde yetkisiz yazılım yüklemesi shot kısa, %2'sinde ise küçük yardımcı akü kontrollerinin yapılmaması sebep oldu, diğer yüzde 30'luk bölümde periyodik kontroller eksiklikleri veya uygunsuz malzemelerle yapılan işlemler ve yüksek sistemleri üzerinde zorunlu koruma önlemleri uygulanmadan dış ve renk düzenlemeleri yapıldı her biri sebep olarak açıklandı.

Batarya hasarları ve araç güvenliği

Ücretsiz yapılan denetimlerde, özellikle birincil elektrik deposu kısım hasarları gözlendi. Skywell Türkiye, bazı araçlarda güvenlik açısından oluşturabilecek yüksek derecede akü zararlarını açıkladı. Kimi araçlar sahipleri birlikte yapılan zorunlu koruma tedbirleri ardından güvenli huzur içinde kullanılıyor. Fakat 27 araç sahibi, duyurulan risklere rağmen süre ve maddi gerekçelerle tamir kabul etmiyor. Şirket bu durumun güvenlik açıkları arttırdığını duyurdu.

Düzenli bakımların yetersiz veya hiç yapılmamış bulunduğu araçlar da öncelikli bir kısımda. Yetkili servisler dışında uygunsuz koşullarda yapılan onarım, renk düzenleme ve zarar onarma işlemlerinin otomobil güvenliği bakımında tehlike yarattığı vurgulandı. Başta 12 voltluk destek akülerin muayenelerinin ihmal edilmesi ve yenilenmesi gereken akülerin gerekli yenilenmemesi mevcut riskleri artırdığı belirtiliyor.

Firma, daha önce resmi servislerde tehlike belirlenmesi elde edilen ve gerekli uyarılarda bulunulan belirtilen araçların son zamanlarda yangın vakalarına dahil olduklarını açıkladı. Model ve yapısı küçük çapta dış işlemi sonrası, başlangıç kullanımlarında yangın meydana geldi. Firma önceki yapılmış korsan yazılım yüklenmiş araçların, geri çağırma üretim duyurusu sonrası resmi servislere götürülemeden eski halde sılınmaya çalışıldığını tespit etti. Fakat bu işlemler sırasında, araçların kontrol bütünlüğü tam olarak kurtarılamadı ve elektronik kontrol cihazları arasında iletişim problemleri daha karmaşık hale geldi. Firma, yetkisiz yazılım müdahale yapılmış araçların sadece mevcut halihazırdaki yetkili servislere götürülmesi gerektiği konusunda uyardı. Netice olarak, bu tarih itibarıyla başlatılan güvenlik ve performans açısından önemli gözlemler firma ilgisini çekti.